2010年10月,在工信部发布实施的《机械基础零部件产业振兴实施方案》中,角接触球轴承位列基础零部件的第一位太阳成8862,七个项目的轴承产品被纳入2011~2013年的实施方案之中。
据悉,目前国家有关部门正在进一步加大对基础零部件基础研究、制造工艺和检测技术等重大共性课题研究的支持;增大增强扶持力度,创新工作方法,激励创新精神,力求在短时间内实现我国机械基础件研发和产业化的重大突破。
“‘十二五’中央提出重点发展战略性新兴产业,并把高端装备制造业纳入新兴产业发展。轴承作为装备制造业的基础零部件起着关键作用,在‘十二五’期间最有可能实现率先突破发展。”中国工程院院士卢秉恒此前在接受记者采访时表示,高端轴承研发涉及材料、油脂及润滑、制造、设计、轴承制造装备、检测与试验等一系列技术难题,必须在产业发展政策、技术发展规划等方面作出重点布局,解决装备制造业中高端轴承发展滞后的问题。
国内最大的综合性轴承制造企业瓦轴集团,近年来加速技术改造和技术创新为整个行业发展提供了发展思路。“作为国家重大基础研究计划轴承‘973’项目参与企业,瓦轴集团与西安交通大学等8所参加单位打造紧密型产学研合作模式,推动企业将生产技术与科研成果有机结合,希望为国内轴承行业的整体突破找到一条可行的道路。”瓦轴集团董事长王路顺在接受记者采访时表示,如果基础研究取得大突破、制造工艺和检测工艺有大进步后,我国高端轴承业在未来3年内实现替代进口还是有希望的。
“目前我国高铁、风电等所需求的轴承基本全部依赖进口,除了缺乏核心技术问题外,一个重要的原因是高铁、新能源产业所需求的高端轴承尚未制定相应的行业标准,也还没有对国内企业发放生产许可。而以太原重工、晋西车轴为代表的国内企业,主要是以西方国家轴承制作标准为基础进行研究开发。”上述华锐风电的工程师向《中国联合商报》记者表示,如果我们国内制定一个相应的行业标准,并严格按照相应的检测指标进行检测,相信会在“十二五”迎来快速发展的机会,或许能扭转目前我国高端轴承业高度依赖进口的局面。
刘建锋向《中国联合商报》记者表示,中国轴承行业要崛起,在与国际轴承强国、跨国公司的较量中赢得主动,就必须加强行业自律,逐步走兼并联合道路。将上万家公司逐步通过整合形成实力强、专业度高的多家大公司,才能更好地发挥人才、资金和技术优势,壮大民族轴承工业。返回搜狐,查看更多